Смазка керамическая для подшипников Finish Line Ceramic 60 г

Это густая смазка Finish Line Ceramic для подшипниковых узлов велосипеда: втулок, кареток, рулевых колонок, роликов заднего переключателя. От цепного масла она отличается тем, что не течёт. Её закладывают внутрь узла при сборке, и там она остаётся до следующей разборки, а наружу выходит только избыток.

Формулу изготовитель описывает так: керамические частицы, фторполимерные присадки и синтетические базовые масла высокой очистки. Смысл керамики в том, что покрытые её частицами тела качения рассеивают трение и тепло, поэтому подшипник, по словам производителя, ходит дольше и работает тише и ровнее. Отдельно назван антикоррозионный эффект, сохраняющийся даже при контакте с солёной водой.

Теперь про фасовку, и здесь данные расходятся между собой. В названии и в размерной записи стоит 60, в тексте изготовителя — банка 60 граммов, а в характеристиках прописаны сразу литр и тысяча миллилитров. Литровое значение к этой позиции отнести нельзя: три поля из четырёх сходятся на шестидесяти, а литровая строка явно приехала из карточки другой фасовки. Рассчитывайте на маленькую банку, а не на литровую тару.

Заметно и другое: одно и то же число 60 подано в разных полях то как граммы, то как миллилитры. Для густой смазки это близкие, но не совпадающие величины, и точную массу нетто надо смотреть на самой банке. Цвет в данных описан сочетанием коричневого и белого. О температурном диапазоне, классе густоты и допусках источник молчит.

Закладывают такую смазку по общему для узлов качения правилу: разбирают, вымывают старый состав вместе с грязью, вытирают насухо, набивают свежую порцию и собирают с положенным преднатягом. Промышленные закрытые подшипники набивают только после снятия пыльника, и делать это имеет смысл, пока обойма ещё цела. Перебор смазки узлу не вредит, но выдавится наружу и налипнет пылью, поэтому лишнее убирают.

Про тормоза скажем коротко. Слово керамика в названии никак не роднит эту смазку с тормозными материалами: любой густой состав на роторе или на колодках делает торможение непредсказуемым, а пропитанные колодки чаще всего отправляются в мусор. Собирая втулку, снимите ротор или закройте его плотной тканью, и вытрите пальцы прежде, чем взяться за колесо.

Расход у банки на 60 граммов невелик: на одну втулку уходят считанные граммы, так что при домашнем обслуживании упаковки хватает не на один сезон. Держите её плотно закрытой — открытая смазка тянет к себе пыль, а песчинка в подшипнике вреднее, чем нехватка смазки. Finish Line собирает ассортимент только вокруг велосипедной химии, и Ceramic занимает в нём верхнюю ступень среди подшипниковых составов марки.