Смазка консистентная Cyclon Course Grease 500 мл литиевая с PTFE

Начнем с названия, потому что в базу оно попало покалеченным. Польская строка каталога переводит английское слово Course как блюдо, из-за чего смазка для велосипедных подшипников подписана как средство для посуды. Настоящее имя товара изготовитель приводит в описании: Cyclon Course Grease, то есть гоночная консистентная смазка, объем 500 мл.

Назначение у нее узловое. Такой густой состав закладывают в подшипниковые узлы и на резьбовые соединения, где он остается надолго и вытесняет воду. Изготовитель называет основу литиевой и добавляет, что смазка водостойка и препятствует износу сопрягаемых деталей.

В состав введен PTFE, фторопласт, который снижает трение в паре и держится на металле пленкой. Отдельно производитель отмечает, что состав не омыляется и переносит контакт как с пресной, так и с соленой водой. Для приморских дорог и зимних реагентов это существенное свойство.

Здесь необходимо развести две противоречащие строки источника. Витринный подзаголовок продавца обещает очень низкое сопротивление качению, тогда как текст самого изготовителя говорит о нормальном сопротивлении качению. Это прямо противоположные утверждения, и верить следует производителю: смазка рассчитана на нагрузку и водостойкость, а не на минимальные потери на качение.

Инструкция по применению дана изготовителем подробно. Поверхность сначала вычищают до чистого металла составом Cyclon Bionet и хлопчатобумажной салфеткой. Затем смазку наносят шприцем, который лежит в самой банке, и разравнивают кистью. После сборки узла избыток снимают той же хлопковой тканью, чтобы на выступившую смазку не липла дорожная пыль.

Поля состава в карточке заполнены словами про пластик и синтетический материал. К самой смазке они не относятся: это характеристика тары либо остаток складского шаблона. Химическую формулу изготовитель не публикует.

Каталог записал в размер универсальную заглушку, которая для банки со смазкой не значит ничего: ростовки у химии не бывает. Достоверная величина тут объем, 500 мл, и он назван и в заголовке, и в тексте. Хранят такую банку плотно закрытой, чтобы в смазку не попадала абразивная пыль, а шприц после работы вытирают насухо.

Состав подойдет тому, кто перебирает втулки, каретки и рулевые самостоятельно, ездит в дождь и зимой. Cyclon давно специализируется на велосипедной химии, и линейка построена так, что очиститель и смазка рассчитаны на совместную работу, о чем изготовитель говорит прямо в своей инструкции.