Средство универсальное WD-40 канистра 5 л

WD-40 в пятилитровой канистре — универсальный состав для вытеснения влаги, защиты металла и облегчения разборки резьбовых соединений. Слово Garrafa в названии позиции переводить не нужно: это португальское обозначение бутыли, то есть указание на тару, а вовсе не имя модели. Объём подтверждён полем размера и равен пяти литрам, что делает эту фасовку заправочной, а не карманной.

Подзаголовок в карточке продавца утверждает, будто средство создано специально для велосипедистов. Это маркетинговая строка, а не факт: состав универсальный, его продают одинаково для мастерской, гаража, дома и сада, и никакой велосипедной специализации у пятилитровой канистры нет. Отсюда и практический вывод: на велосипеде такое средство применяют точечно и с пониманием, что именно оно делает, а не как штатный уход за трансмиссией.

Что состав умеет, изготовитель формулирует достаточно определённо. Он вытесняет влагу с металла и тем прикрывает детали от ржавчины, проникает в прикипевшую резьбу и облегчает разборку, снимает старую грязь и остатки смазки, работает как лёгкий смазочный материал для подвижных сочленений. В описании также отмечена практичность самой канистры для аккуратного дозирования при регулярном применении.

Теперь о том, где на велосипеде этому средству не место, и это важнее списка достоинств. Первое: тормоза. Попавший на ротор, колодки или обод состав отзывается противным свистом, рычаг при этом вырабатывает весь ход, а колесо почти не замедляется; пропитанные колодки после такого обычно выбрасывают. Обрабатывая соседние узлы, снимите колесо или закройте тормоз плотной тряпкой. Второе: цепь. Проникающий состав вымывает из шарниров ту смазку, ради которой цепь и смазывают, поэтому после его применения цепь обязательно просушивают и заново обрабатывают специальной цепной смазкой. Третье: резина, покрышки и все поверхности, за которые держатся руки и ноги. Скользкая педаль или грипса опаснее любой скрипящей детали.

Аппликатор в поставке не заявлен. Ни распылителя, ни трубочки, ни насоса-дозатора в характеристиках нет, а из канистры такого объёма прицельно капнуть в резьбу невозможно. Практически это значит, что понадобится отдельная ёмкость с носиком, шприц, кисть или заправляемый пульверизатор, и покупать их придётся отдельно. Цвет в базе указан как белый, но к самой жидкости это не относится: поле заполнено по служебному шаблону, и как характеристику средства читать его нельзя.

Класс опасности, температурный диапазон, состав и меры первой помощи в данных не приведены. Полный текст предупреждений печатается на этикетке канистры, и прочитать его следует до вскрытия. Общая осторожность обязательна и без этикетки: состав горюч по своей природе, поэтому работать надо вдали от огня и искр, в проветриваемом помещении, хранить канистру плотно закрытой, вне досягаемости детей и подальше от отопительных приборов.

Пять литров — объём мастерской, а не домашней полки: столько берут автосервисы, веломастерские, хозяйства с большим парком техники. Для одного велосипеда этой канистры хватит на многие годы, и хранение вскрытой тары становится отдельной задачей. WD-40 Company выпускает свой основной состав с середины прошлого века, и он давно вышел за пределы одной отрасли; именно поэтому его назначение стоит понимать буквально и не путать с профильной велосипедной химией.