Monkey Products Смазка литиевая Monkey White Grease 150 мл для подшипников

Monkey White Grease — густая консистентная смазка на литиевой основе в фасовке 150 миллилитров, предназначенная для подшипниковых узлов велосипеда. Изготовитель называет конкретные места применения: каретки, рулевые колонки, втулки и вообще поверхности трения. Обратите внимание на перевод: польское слово, которым в описании обозначена рулевая колонка, машина в других карточках нередко превращает в наушники; здесь речь именно о верхнем узле рамы, где вращается вилка.

Задача такой смазки двойная. Первая — снизить трение и износ там, где шарик катится по дорожке, чтобы узел ходил ровно и не хрустел. Вторая — не пустить внутрь воду. Производитель делает акцент как раз на втором: состав описан как долговременный и водостойкий, не дающий жидкости проникнуть к телам качения и тем самым удерживающий узел от ржавчины и окисления. Отдельно названа стойкость к пыли, соли, воде и грязи, а также пригодность для велосипедов с электроприводом.

Стойкость к высоким температурам изготовитель заявляет словами, без чисел. Ни рабочего диапазона в градусах, ни температуры каплепадения, ни класса густоты по принятым шкалам в данных нет, поэтому в карточке этих цифр вы не найдёте. Не названы и класс опасности, и состав загустителя сверх упоминания лития, и срок хранения. Полные предупреждения печатают на тубе, и перед первым применением их стоит прочитать именно там.

Применение изготовитель описывает в три шага. Сначала деталь тщательно обезжиривают и насухо вытирают, затем наносят смазку, затем снимают её излишек. Последний шаг важнее, чем кажется: лишний состав не добавляет защиты, зато собирает на себя пыль и превращается в абразивную пасту, а в закрытом подшипнике мешает шарикам катиться. Наносить удобно пальцем в перчатке или узкой лопаткой, закладывая состав между телами качения, а не поверх обоймы.

Есть узел, на который эта смазка попадать не должна ни в каком количестве, и предупредить об этом надо заранее. Тормозной ротор и колодки жир не прощают: замасленная пара сначала визжит, потом перестаёт держать, а пропитанные колодки обычно приходится выбрасывать, потому что отмыть их до конца не удаётся. Смазывая втулку дискового колеса, снимите ротор или закройте его чистой тряпкой, работайте в перчатках и не хватайте жирными пальцами тормозную дорожку обода. Изготовитель тормоза среди обрабатываемых деталей не называет, и это правильно.

Поле размера в данных занято отметкой Brak rozmiaru. Это не характеристика тубы, а способ каталога сообщить, что размерной линейки у химии не бывает. Настоящая фасовка стоит отдельной строкой характеристик и равна 150 миллилитрам. Нормы расхода изготовитель не приводит, поэтому подсчитать, на сколько переборок хватит тубы, по имеющимся данным нельзя: в одну втулку уходят граммы, в каретку заметно больше, и итог зависит от узла.

Средство пригодится тому, кто перебирает подшипники сам: меняет промышленные вкладыши, обслуживает насыпные конусные втулки, собирает рулевую после замены вилки. Название марки в базе записано как MONKEY PRODUCTS, тогда как в тексте самого производителя фигурирует написание Monkeys Products; речь об одной и той же компании, выпускающей велосипедную химию. Тубу держат плотно закрытой, при комнатной температуре и без прямого солнца.