Смазка для цепи Finish Line WET для мокрой погоды 120 мл

Finish Line WET — смазка для велосипедной цепи, рассчитанная на экстремальные условия и мокрую погоду. Производитель называет ее самой стойкой и водоустойчивой в собственном ассортименте. Это состав так называемого мокрого типа: он наносится жидким и остается жидким на цепи, в отличие от восковых средств, которые после высыхания образуют сухую пленку. Тара по описанию производителя — канистра объемом 120 мл.

Область применения обозначена конкретно. Средство создано для тяжелой и долгой езды: заезды длиной свыше ста миль, грязь на бездорожье, многочасовые поездки под дождем и туманный соленый воздух приморского климата. В таких условиях обычная смазка смывается с цепи быстро, и трансмиссия начинает ржаветь буквально на глазах. Мокрый состав держится дольше и дает трансмиссии плавный ход, тихую работу и высокую степень защиты от ржавчины.

Формула, по данным производителя, построена на синтетических маслах высокой вязкости, гидрофобных полимерах и присадках, снижающих трение. Именно вязкость и полимеры отвечают за то, что вода не вытесняет состав с поверхности звеньев. Обратная сторона такого решения производителем тоже названа честно: состав активнее притягивает пыль, поэтому трансмиссия требует больше внимания к чистоте, чем при использовании сухих средств.

Порядок применения у мокрых составов стандартный. Цепь предварительно очищают и просушивают, флакон встряхивают, затем ставят каплю на каждый ролик, медленно проворачивая педали назад. После нанесения цепи дают время, чтобы состав разошелся по шарнирам, и обязательно снимают весь избыток с наружных пластин сухой тряпкой. Производитель отдельно предупреждает: при езде в сухом климате излишки нужно вытирать особенно тщательно, чтобы к цепи меньше липла грязь.

Химический состав в подробностях, класс опасности и температурный диапазон в исходных данных не приведены. Из достоверных величин есть только объем 120 мл, указанный в тексте описания; поле размеров у позиции заполнено служебной заглушкой и никакого размера не содержит. Флакон хранят плотно закрытым, при комнатной температуре, вдали от нагрева и от прямого солнечного света.

Ограничений по типу цепи, числу скоростей и марке трансмиссии источник не приводит. К такой канистре в хозяйстве обычно добавляют обезжириватель или мойку для цепи, щетку с жестким ворсом и запас ветоши, потому что мокрый состав требует регулярной очистки трансмиссии. Обновлять смазку логично после каждой поездки под дождем, а полную промывку делать по мере накопления грязи в звеньях.

Продукт адресован тем, кто ездит в любую погоду и много: марафонцам, велотуристам, зимним и межсезонным гонщикам, а также жителям сырых приморских регионов. Тому, кто катается по сухому асфальту летом, разумнее посмотреть в сторону сухих и восковых составов. Finish Line — американская марка велосипедной химии, у которой линейка смазок разделена по погодным сценариям, и вариант WET занимает в ней самый тяжелый край диапазона.