Смазка для велосипедной цепи WD-40 Bike для мокрых условий 100 мл

Смазка WD-40 Bike для цепи создана под мокрые и грязные условия — так формулирует назначение сам изготовитель. Фасовка составляет 100 мл, и эту цифру подтверждают сразу два поля выгрузки, текст описания и строка размера. Для цепной смазки это привычный флакон, которого хватает на целый сезон при регулярной обработке.

Действие описано так: состав проникает вглубь цепи, защищает её от ржавчины и продолжает смазывать шарниры даже при тяжёлых условиях. Заявлено снижение трения и износа, а также рост производительности цепи. Область применения изготовитель называет отдельным списком: цепи, переключатели и звёзды. Мокрые смазки такого класса делают гуще сухих специально, чтобы дождь и брызги не смывали плёнку из шарнира за одну поездку.

Об одном различии стоит сказать прямо, потому что путаница здесь дорого обходится. Универсальный аэрозоль WD-40 в знакомом сине-жёлтом баллоне и данная смазка — это разные продукты одной компании. Универсальный состав вытесняет влагу и помогает стронуть закисший крепёж, но цепь им не смазывают: он слишком жидкий и вымывает остатки смазки из шарниров. Здесь же речь именно о велосипедной линейке WD-40 Bike, о смазке, а не о вытеснителе влаги.

Наносят цепную смазку по общему для категории правилу: на чистую и сухую цепь, по капле на каждый ролик, медленно прокручивая педали назад. Затем составу дают впитаться в шарниры, а излишки с наружных пластин снимают сухой тряпкой. Именно излишки, оставленные снаружи, притягивают песок и превращаются в абразивную пасту, которая точит звёзды. Конкретного времени выдержки и расхода источник не приводит.

Осторожно с тормозами. Любая масляная жидкость, попавшая на тормозной диск или на фрикционную накладку колодки, отнимает торможение и добавляет визг, а замасленную колодку чаще всего приходится выбрасывать. Смазывайте цепь, подложив под неё ветошь или картонку со стороны заднего колеса, и не разбрызгивайте состав в сторону ротора. Если капля всё же попала на диск, его отмывают спиртом или специальным очистителем тормозов.

Мокрая смазка — сезонный инструмент. Она к месту в дождь, слякоть и на мокрой грунтовой дороге, а в сухую жаркую погоду цепь под ней быстрее чернеет от налипшей пыли. Многие велосипедисты держат дома два флакона и меняют состав по погоде. К флакону хорошо иметь средство для обезжиривания, цепную щётку и чистые тряпки: по грязной цепи смазывать бесполезно, состав до шарнира просто не доберётся.

Позиция подойдёт тем, кто ездит круглый год и в любую погоду, а также владельцам горных и гравийных велосипедов, которым грязь достаётся чаще прочих. Цвет состава в карточке поставщика обозначен как серый. У WD-40 велосипедное направление выделено в отдельную серию с собственной рецептурой, и данная смазка относится именно к ней, а не к универсальному ассортименту марки.